Пластикалық сабандардан бастап өнеркәсіптік құбырларға, авто бөлшектерге және жүрек клапандарына дейін қолданылатын шайыр өндірушілері бағаның өсуіне және жылдар бойы сақталуы мүмкін жеткізу тізбегіндегі үзілістерге тап болуда. Пандемия - бұл себептің бір бөлігі ғана.
AlixPartners консалтингтік компаниясының мәліметі бойынша, биылғы жылы шайыр жеткізілімінің азаюы таза шайыр бағасын 30%-дан 50%-ға дейін көтерді. Биыл шайыр бағасының күрт өсуінің ең үлкен себептерінің бірі - ақпан айының бір бөлігінде Техасты жауып тастаған қысқы дауыл.
Техас пен Луизианадағы шайыр өндірушілері өндірісті қайта бастау үшін бірнеше апта уақыт алды, тіпті қазірдің өзінде көпшілігі әлі де форс-мажорлық рәсімдерде. Нәтижесінде, шайырға деген сұраныс ұсыныстан әлдеқайда асып түсті, бұл өндірушілерді полиэтилен, ПВХ, нейлон, эпоксид және басқа да материалдарды сатып алуға мәжбүр етті.
Техас әлемдегі ең көп қолданылатын пластик - полиэтиленнің АҚШ өндірісінің 85%-ын құрайды. Қысқы дауылдардан туындаған тапшылық Мексика шығанағындағы дауыл маусымының қарбаластығымен күшейе түсті.
«Дауыл маусымы кезінде өндірушілерде қателіктерге орын жоқ», - деді AlixPartners директоры Судип Суман.
Мұның бәрі медициналық шайырлар мен жеке қорғаныс құралдарынан бастап пластикалық күміс бұйымдар мен жеткізу сөмкелеріне дейінгі барлық нәрсеге сұраныстың күрт артуына байланысты зауыттардың жұмысын баяулатып келе жатқан пандемиямен қатар жүріп жатыр. Өндіріс күрт артып келеді.
Қазіргі уақытта өндірушілердің 60%-дан астамы шайыр тапшылығы туралы хабарлайды, деп хабарлайды AlixPartners сауалнама деректері. Бұл мәселе қуаттылық сұранысқа жеткенше үш жылға дейін созылуы мүмкін деп күтілуде. Суманның айтуынша, жыл соңынан бастап біраз жеңілдіктер басталуы мүмкін, бірақ сонда да басқа қауіптер әрқашан пайда болады.
Шайыр мұнай өңдеу процесінің жанама өнімі болғандықтан, өңдеу белсенділігінің немесе отынға деген сұраныстың төмендеуіне әкелетін кез келген нәрсе домино эффектісін тудыруы мүмкін, бұл шайырды табуды қиындатады және қымбаттатады.
Мысалы, дауылдар кез келген уақытта мұнай өңдеу зауыттарының қуатын істен шығаруы мүмкін. Луизиананың оңтүстігіндегі мұнай өңдеу зауыттары Ида дауылы штат пен оның мұнай-химия орталығын басып өткен кезде зауыттарды тоқтатты. Дүйсенбіде, 4-санаттағы дауыл жағалауға жеткеннен кейінгі күні, S&P Global күніне 2,2 миллион баррель мұнай өңдеу қуатының өшірілгенін бағалады.
Электр көліктерінің танымалдығының артуы және климаттың өзгеруінің қысымы домино эффектісін тудыруы мүмкін, бұл мұнай өндірісінің төмендеуіне және сол өндірістің қосалқы өнімі ретінде шайырдың аз өндірілуіне әкелуі мүмкін. Мұнай бұрғылаудан бас тартуға бағытталған саяси қысым шайыр өндірушілер мен оларға тәуелді адамдар үшін де қиындық тудыруы мүмкін.
«Экономикалық циклдің орнын бұзу циклі басуда», - деді Суман. «Үзіліс - жаңа қалыпты жағдай. Шайыр - жаңа жартылай өткізгіш».
Шайырға мұқтаж өндірушілердің қазір нұсқалары немесе баламалары аз. Кейбір өндірушілер қайта өңделген шайырды алмастыра алуы мүмкін. Дегенмен, олардың үнемдеуі шектеулі болуы мүмкін. Тіпті қайта ұнтақталған шайырдың бағасы да 30%-дан 40%-ға дейін өсті, деді Суман.
Азық-түлік өнімдерін өндірушілердің компоненттерді ауыстыру икемділігін шектейтін нақты талаптары бар. Екінші жағынан, өнеркәсіптік өндірушілердің көбірек нұсқалары бар, дегенмен кез келген процестің өзгеруі өндіріс шығындарының артуына немесе өнімділік мәселелеріне әкелуі мүмкін.
Суманның айтуынша, белгілі бір шайыр жалғыз нұсқа болған кезде, жеткізу тізбегіндегі үзілістерді жаңа статус-кво ретінде қарастыру маңызды. Бұл алдын ала жоспарлауды, сақтау үшін көбірек ақша төлеуді және қоймаларда көбірек қор сақтауды білдіруі мүмкін.
Огайо штатында орналасқан Ferriot компаниясы инъекциялық қалыптау және шайыр таңдау саласында тәжірибесі бар, бұл тапшылық жағдайында таңдау мүмкіндігін беру үшін тұтынушыларына өнімдерінде бірнеше шайырды пайдалануға рұқсат беруге кеңес береді.
«Бұл тұтынушылық тауарлардан бастап өнеркәсіптік өнімдерге дейін пластикалық бөлшектерді жасайтын кез келген адамға әсер етеді», - деді Ferriot тұтынушыларға қызмет көрсету және маркетинг жөніндегі менеджері Лиз Липпли.
«Бұл өндірушіге және шайыр жасауға арналған шикізаттың қолжетімділігіне байланысты», - деді ол.
Пандемия полиэтилен сияқты тауарлық шайырлардың қатты тапшылығын тудырғанымен, инженерлік шайырларды пайдаланатын өндірушілер бұл жағдайдан биылға дейін құтылды, деді ол.
Дегенмен, қазір көптеген шайыр түрлерінің болжамды жеткізу мерзімдері ең көбі бір айдан бірнеше айға дейін ұзартылды. Ferriot клиенттерге тек алдын ала жоспарлап қана қоймай, сонымен қатар туындауы мүмкін кез келген басқа да ақауларды ескере отырып, жеткізушілермен қарым-қатынас орнатуға инвестиция салуға кеңес береді.
Сонымен қатар, өндірушілер материалдық шығындардың артуымен қалай күресу керектігі туралы қиын шешімдер қабылдауға мәжбүр болуы мүмкін.
Бұл мақала алғаш рет біздің апта сайынғы ақпараттық бюллетеньімізде, Supply Chain Dive: Procurements атты мақаламызда жарияланды. Осы жерде тіркеліңіз.
Қамтылған тақырыптар: Логистика, Жүк тасымалдау, Операциялар, Сатып алу, Нормативтік-құқықтық актілер, Технология, Тәуекел/Төзімділік және т.б.
Пандемия жеткізу тізбегіндегі үзілістердің қалай зиян келтіретінін көрсеткеннен кейін компаниялар тұрақты даму саласындағы күш-жігерін кеңейтті.
Операторлар төтенше тыңдаулар кезінде жұмыс қорын азайту және жалдауды көбейту жоспарларын ұсынды. Бірақ басшылар бұл мәселені шешу бірнеше айға созылуы мүмкін екенін атап өтті.
Қамтылған тақырыптар: Логистика, Жүк тасымалдау, Операциялар, Сатып алу, Нормативтік-құқықтық актілер, Технология, Тәуекел/Төзімділік және т.б.
Қамтылған тақырыптар: Логистика, Жүк тасымалдау, Операциялар, Сатып алу, Нормативтік-құқықтық актілер, Технология, Тәуекел/Төзімділік және т.б.
Қамтылған тақырыптар: Логистика, Жүк тасымалдау, Операциялар, Сатып алу, Нормативтік-құқықтық актілер, Технология, Тәуекел/Төзімділік және т.б.
Қамтылған тақырыптар: Логистика, Жүк тасымалдау, Операциялар, Сатып алу, Нормативтік-құқықтық актілер, Технология, Тәуекел/Төзімділік және т.б.
Пандемия жеткізу тізбегіндегі үзілістердің қалай зиян келтіретінін көрсеткеннен кейін компаниялар тұрақты даму саласындағы күш-жігерін кеңейтті.
Операторлар төтенше тыңдаулар кезінде жұмыс қорын азайту және жалдауды көбейту жоспарларын ұсынды. Бірақ басшылар бұл мәселені шешу бірнеше айға созылуы мүмкін екенін атап өтті.
Қамтылған тақырыптар: Логистика, Жүк тасымалдау, Операциялар, Сатып алу, Нормативтік-құқықтық актілер, Технология, Тәуекел/Төзімділік және т.б.