Зерттеушілер электромобиль аккумуляторларындағы алюминийдің 100%-ын және литийдің 98%-ын қалпына келтіре алатын қайта өңдеу әдісін ойлап тапты.
Швед зерттеушілері электромобиль аккумуляторларын қайта өңдеудің жаңа, тиімдірек әдісін ойлап тапқандарын мәлімдеді.
«Әдіс кеңейтілуі мүмкін болғандықтан, біз оның алдағы жылдары өнеркәсіпте қолданылатынына үміттенеміз», - деді зерттеу жетекшісі Мартина Петраникова.
Дәстүрлі гидрометаллургияда электр көліктерінің аккумуляторларындағы барлық металдар бейорганикалық қышқылдарда ерітіледі.
Содан кейін алюминий мен мыс сияқты «қоспалар» алынып, кобальт, никель, марганец және литий сияқты бағалы металдар алынады.
Қалдық алюминий мен мыс мөлшері аз болғанымен, оны тазарту бірнеше кезеңнен өтуді талап етеді, және процестің әрбір кезеңі литийдің жоғалуына әкелуі мүмкін.
Швецияның Чалмерс технологиялық университетінің зерттеушілері электромобиль аккумуляторларындағы алюминийдің 100%-ын және литийдің 98%-ын қалпына келтіре алатын қайта өңдеу әдісін ойлап тапты.
Бұл процестердің ағымдағы тізбегін өзгертуді және ең алдымен литий мен алюминийді өңдеуді қамтиды.
Сонымен қатар, никель, кобальт және марганец сияқты құнды шикізаттың жоғалуы азайтылады.
«Осы уақытқа дейін ешкім бір уақытта барлық алюминийді алып тастай отырып, литийдің көп мөлшерін бөлу үшін қымыздық қышқылын пайдаланудың дұрыс жағдайларын таба алмады», - деді Чалмерс технологиялық университетінің химия және химиялық инженерия кафедрасының аспиранты Лия Рукетт.
«Барлық батареялардың құрамында алюминий болғандықтан, біз оны басқа металдарды жоғалтпай алып тастай алуымыз керек».
Рукет және зерттеу жетекшісі Петраникова өздерінің батареяларды қайта өңдеу зертханасында пайдаланылған автомобиль батареяларын және олардың ұсақталған құрамын түтін сорғышқа салды.
Ұсақталған қара ұнтақ қымыздық қышқылы деп аталатын мөлдір органикалық сұйықтықта ерітіледі, бұл рауғаш пен шпинат сияқты өсімдіктерде кездесетін жасыл ингредиент.
Ұнтақ пен сұйықтықты ас үй блендеріне ұқсас машинаға салыңыз. Мұнда батареядағы алюминий мен литий қымыздық қышқылында ерітіліп, қалған металдар қатты күйінде қалады.
Процестің соңғы қадамы - бұл металдарды бөліп, литийді алу, оны кейін жаңа батареялар жасау үшін пайдалануға болады.
«Бұл металдардың қасиеттері өте әртүрлі болғандықтан, оларды бөлу қиын болады деп ойламаймыз. Біздің әдісіміз батареяларды қайта өңдеудің перспективалы жаңа тәсілі болып табылады және оны әрі қарай зерттеуге тұрарлық», - деді Рукетт.
Петраникованың зерттеу тобы литий-ионды батареялардағы металдарды қайта өңдеу бойынша озық зерттеулер жүргізуге жылдар бойы уақыт жұмсады.
Ол электромобиль аккумуляторларын қайта өңдеумен айналысатын компаниялармен әртүрлі бірлескен жобаларға қатысады. Топ ірі ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жобалардың серіктесі болып табылады және оның брендтеріне Volvo және Northvolt кіреді.